신호 웨이모가 유료 주행 1,000만 회를 넘겼고 오로라는 무인 화물 정기 운행을 시작했다

요약

딜로이트는 자율주행차와 드론을 오늘날 피지컬 AI에서 가장 눈에 띄는 로봇 형태로 꼽는다. 상업화의 증거로 웨이모의 로보택시가 유료 주행 1,000만 회를 넘어섰다는 점을 든다. 오로라 이노베이션은 댈러스와 휴스턴을 오가며 화물을 정기적으로 실어 나르는 첫 상업용 자율주행 트럭 서비스를 시작했다. 이 사례들은 비용이 내려가고 제조 기반이 성숙해 피지컬 AI 시스템을 자동차나 스마트폰 수준의 신뢰성으로 생산할 수 있게 됐다는 논지 속에 놓인다. 도로 운송에서 무인 시스템이 시험 단계를 지나 돈을 받는 운영으로 넘어갔다는 뜻이다. 드론 역시 선반 사이를 날며 바코드와 QR 코드를 읽어 창고 재고를 스스로 관리하는 등 비슷한 흐름을 보인다.