신호 교통류 영향을 고려한 도로유지보수 작업 최적 스케줄링

요약

이 연구는 도로 용량이 줄어드는 상황에서 균형 교통류를 반복해서 계산해야 하는 네트워크 수준 도로유지보수 계획 문제를 다룬다. 균형 교통배정 모델 자체는 이미 잘 정립돼 있지만, 이를 유지보수 스케줄링 문제에 반복적으로 직접 끼워 넣으면 계산 비용이 감당하기 어려울 만큼 커진다는 점이 걸림돌이다. 저자들은 최적화 기반 균형해를 정답 삼아, 출발지-목적지 수요만으로 균형 링크 교통류를 곧바로 근사하는 데이터기반 대리모델을 연구했다. 미국 뉴저지주 뉴어크 지역의 실제 교통데이터를 활용한 사례연구로 이 방법의 효과를 검증했다. 저자들은 이 대리모델이 향후 유지보수 스케줄링 프레임워크에 확장 가능한 구성요소로 쓰일 수 있다고 본다.